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Conductores citados por violar la ley de teléfonos celulares manos libres
Durante el mes de abril de concientización sobre la conducción distraída

Santa María, California – En un esfuerzo por crear conciencia y ayudar a detener la conducción distraída, el Departamento de Policía de Santa María emitió más de 200 citaciones durante el mes de abril a los conductores que violaron la ley estatal de teléfonos celulares de manos libres.

«Las citaciones sirven como una forma de disuadir los comportamientos malos, peligrosos e ilegales». Nada debería quitarle la atención al conductor en la carretera, y ciertamente no la pantalla del teléfono.

Según la Encuesta de Opinión Pública Estatal de California de 2020, más de la mitad (51,7%) de los conductores encuestados informaron haber sido atropellados o casi atropellados por otro conductor que hablaba o enviaba mensajes de texto por teléfono celular.

A pesar de las campañas de educación y aplicación de la ley sobre los peligros de conducir distraído, el comportamiento sigue siendo un problema grave de seguridad vial. La cantidad de choques mortales que involucran a un conductor distraído aumentó casi un 10% en 2019 con respecto a 2018, según un informe de la Asociación de Seguridad en las Carreteras de Gobernadores (GHSA).

Según la ley actual, los conductores no pueden sostener un teléfono u otro dispositivo electrónico mientras están detrás del volante.

Si necesita hacer una llamada o enviar un mensaje de texto, deténgase y estacione en un lugar seguro. Los conductores deben silenciar sus teléfonos o poner el teléfono fuera de su alcance, como la guantera o el maletero.

Si bien los teléfonos celulares siguen siendo una de las mayores distracciones, otras distracciones serias incluyen comer, arreglarse, maquillarse, alcanzar objetos caídos, usar la pantalla táctil, perillas, diales o botones de un vehículo, cambiarse de ropa o cualquier otra tarea que requiera sus ojos o su mente fuera del camino.

La financiación para la aplicación de la ley de conducción distraída es proporcionada por una subvención de la Oficina de Seguridad del Tráfico de California, a través de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

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