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El Departamento de Obras Públicas del Condado de San Luis Obispo está trabajando para completar el Sendero Bob Jones desde San Luis Obispo hasta Avila Beach.
Lo que se necesita es un segmento de conexión de 4,5 millas.
La nueva propuesta de obras públicas se divide en dos segmentos: un segmento se extiende desde Octagon Barn en San Luis Obispo hasta Clover Ridge Lane y el segundo desde Clover Ridge Lane hasta San Luis Bay Drive en el estacionamiento de Ontario Road en el área de Avila Beach.
En lo que respecta a la financiación, hay un esfuerzo de varias agencias.
Además de los fondos de subvención del Programa de Transporte Activo, la Oficina de Gobierno del Condado de San Luis Obispo (SLOCOG) ha comprometido fondos. Caltrans también podría aportar fondos en virtud de una propuesta, según el condado.
Durante décadas, un objetivo de Friends of the Bob Jones Trail ha sido conectar Avila Beach con San Luis Obispo con un sendero para bicicletas.
Los nuevos planes incluyen el uso de propiedad estatal a lo largo de la autopista 101 para la conexión del sendero, eliminando la necesidad del uso de propiedad privada.
“Estamos proponiendo construir una ciclovía y todo el sendero, y que el cierre de la brecha sea una ruta donde las personas puedan viajar de manera segura separadas de los vehículos”, dijo John Diodati, Director de Obras Públicas del Condado de SLO.
Obras Públicas trabajó con SLOCOG y Caltrans para que esto sucediera.
Antes de que pueda comenzar la construcción, Obras Públicas debe contar con un plan de financiación y ser aprobado por la Comisión de Transporte de California (CTC).
El costo estimado del proyecto está entre 35 y 40 millones de dólares.
Los Amigos del Sendero Bob Jones están colaborando para ayudar a recaudar 2 millones de dólares de los casi 7 millones restantes que se necesitan para el proyecto.
“Esto tendrá mucho peso para el CTC al ver el amplio apoyo de los miembros de la comunidad”, dijo Helene Finger, presidenta de Friends of the Bob Jones Trail.
Esta es la segunda propuesta en menos de un año que verá la comunidad en lo que respecta a la conexión del Bob Jones Trail.
El primero fue rechazado en agosto , pero Finger no pierde la esperanza.
«Es desgarrador que no estemos completando este sendero y brindando una ruta segura para que la gente viaje, que es lo que sigue motivándome», dijo Finger.
Finger dijo que el déficit de financiación se debe principalmente al retraso en la construcción del proyecto y al aumento de los costos.
Obras Públicas tiene como meta tener un plan de financiación para presentar al CTC a finales de enero.
Si se aprueba, la construcción del primer segmento del camino, desde Octagon Barn en SLO hasta Clover Ridge Lane, podría comenzar a fines del próximo año.
Luego, mientras se construye ese segmento, comenzarían los trabajos en el segmento dos, desde Clover Ridge Lane hasta San Luis Bay Drive.
Si quieres participar puedes visitar este enlace para donar.
