WASHINGTON, D.C. — Hoy, los senadores estadounidenses Alex Padilla y Adam Schiff (ambos demócratas por California) anunciaron que 72 aeropuertos de California recibieron un total de $158.4 millones en subvenciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) para fortalecer la infraestructura aeroportuaria. La financiación proviene principalmente de dos programas de la FAA: el programa de Subvenciones para Infraestructura Aeroportuaria (AIG), financiado por la Ley Bipartidista de Infraestructura, y el Programa de Mejora de Aeropuertos (AIP).
Ambos programas financian mejoras en las pistas y calles de rodaje de los aeropuertos. El AIG también financia proyectos relacionados con la seguridad y la sostenibilidad, las conexiones de tránsito aeroportuario y las carreteras, mientras que el AIP también invierte en proyectos de infraestructura para la cancelación de ruido y la señalización, iluminación y demarcación de aeropuertos.
“Millones de californianos y visitantes dependen de un transporte aeroportuario seguro y modernizado para llegar a sus destinos”, declaró el senador Padilla. Gracias a la Ley Bipartidista de Infraestructura, los aeropuertos de California recibirán millones en inversiones específicas para renovar la infraestructura aeroportuaria obsoleta y garantizar la fluidez del transporte de pasajeros.
Esta financiación federal aporta inversiones vitales a los aeropuertos de California, permitiendo a comunidades grandes y pequeñas mejorar la seguridad, optimizar la capacidad comercial de las empresas californianas y crear más empleos en todo el Estado Dorado. Espero con interés ver las mejoras que respaldan estas subvenciones, así como seguir trabajando con el senador Padilla y toda nuestra delegación para realizar inversiones que fortalezcan nuestra infraestructura e impulsen nuestras economías locales, declaró el senador Schiff.
Los aeropuertos de California que recibirán financiación incluyen:
Aeropuerto de Long Beach (Daugherty Field) — 24,32 millones de dólares: Este proyecto amplía la terminal existente en 557 metros cuadrados, incluyendo dos áreas de espera exteriores. Esta ampliación facilitará el movimiento de pasajeros y equipaje para que el aeropuerto cumpla con las normas actuales. Este proyecto reconstruye la terminal existente mediante la sustitución de 11 áreas de espera en las puertas de embarque, baños, un área para animales de servicio y un generador de emergencia.
Aeropuerto Internacional de Palm Springs — $21.55 millones: Este proyecto reconstruye la terminal existente mediante la instalación de un nuevo sistema de manejo de equipaje para mejorar el movimiento de pasajeros y equipaje. Esta subvención financia parte de la fase 1, que consiste en obras de adecuación del terreno, la ampliación del edificio y las obras eléctricas propuestas.
Aeropuerto Internacional de Fresno Yosemite — $20.76 millones: El proyecto amplía la terminal existente en 112,678 pies cuadrados, incluyendo la emisión de boletos de avión, una explanada con puentes de embarque, un puesto de control de seguridad para pasajeros, una Estación de Inspección Federal y un nuevo sistema de inspección de equipaje facturado en línea. Esta ampliación facilitará el movimiento de pasajeros y equipaje para que el aeropuerto cumpla con las normas vigentes.
Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta de San José — $20.01 millones: Este proyecto adquiere e instala nuevas islas de transporte, refugios, senderos peatonales y vías de conexión en la terminal A para que el aeropuerto cumpla con las normas vigentes.
Aeropuerto de Chowchilla — $6.64 millones: El primer proyecto reconstruye 987 metros de la pista pavimentada 12/30, que ha llegado al final de su vida útil. Un segundo proyecto reconstruye 987 metros de la pista pavimentada 12/30 para mantener su integridad estructural y prolongar su vida útil.
Aeropuerto Internacional de Oakland — $6.00 millones: Este proyecto rehabilita 1659 metros de la pista pavimentada 10R/28L para mantener su integridad estructural y minimizar la presencia de objetos extraños, con el fin de prolongar su vida útil.
Aeropuerto Regional del Condado de San Luis Obispo — $5.89 millones: El primer proyecto rehabilita 1859 metros de la calle de rodaje A para mantener su integridad estructural y minimizar la presencia de objetos extraños, con el fin de prolongar su vida útil.
Aeropuerto Sacramento Mather — $5.82 millones: Esta subvención financia la fase 2, que consiste en la rehabilitación de 998 metros. Este proyecto rehabilita 3400 metros de la pista pavimentada 4R/22L para mantener su integridad estructural y minimizar la presencia de objetos extraños, prolongando así su vida útil.
Aeropuerto Público de Santa María/Capitán G. Allan Hancock Field — 3,85 millones de dólares: Este proyecto rehabilita 2400 metros de la pista pavimentada 12/30 para mantener su integridad estructural y minimizar la presencia de objetos extraños, prolongando así su vida útil.
Aeropuerto de Oxnard — 3,52 millones de dólares: Este proyecto reconstruye 1900 metros del pavimento de la calle de rodaje F, que ha llegado al final de su vida útil.
Una lista completa de las adjudicaciones de infraestructura aeroportuaria a California está disponible aquí.
El mes pasado, los senadores Padilla y Schiff anunciaron que 18 aeropuertos de California recibieron un total de 81,3 millones de dólares del AIP para reforzar la infraestructura aeronáutica. Padilla también anunció el año pasado 219,5 millones de dólares en subvenciones de la FAA a través del AIP para modernizar la infraestructura aeronáutica.
