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Se informa a los conductores que se producirán retrasos breves y temporales en varias calles del barrio de Santa María a partir de hoy y hasta fines de septiembre.
La primera fase de este proyecto de carretera incluye varias reparaciones de concreto, incluida la reparación de aceras, bordillos y cunetas, canales cruzados y rampas. Después del trabajo de concreto se realizarán trabajos de pavimentación de asfalto que incluyen la excavación y reparación de áreas de asfalto defectuosas, la eliminación de las franjas de tráfico existentes, el rectificado de los bordes del pavimento existente, la colocación de una capa de asfalto de mezcla en caliente y luego el restablecimiento de franjas de tráfico.
La Ciudad está contratando con CalPortland Construction para llevar a cabo este proyecto de $ 2.8 millones financiado por el impuesto a la gasolina y los dólares del impuesto a la gasolina SB-1. Se tratarán aproximadamente 600,000 pies cuadrados de carretera, que son aproximadamente tres millas centrales de calles.
Las calles que forman parte del proyecto de superposición incluyen:
· S. Depot Street desde Battles Road hasta Stowell Road
· Pine Street desde W. Grant Street hasta W. Monroe Street
· Barrington Drive desde W.Gaylene Drive hasta W. Creston Street
· W. Creston Street desde N. Western Avenue hasta N. Railroad Avenue
· Camino de Las Flores desde S. Superior hasta S. Railroad Avenue
· S. Superior Street desde W. Camino Colegio hasta W. Liberty Street
· Pershing Street desde S. Superior Street hasta S. Railroad Avenue
· Mariposa Way desde S. Superior Street hasta S. Railroad Avenue
· S. Lucas Drive desde E. Orange Street hasta E. Boone Street
· N. Curryer Street desde W. Fesler Street hasta W. Main Street
· Farrell Drive desde Palisade Drive hasta E. Jones Street
· Estes Drive desde Farrell Drive hasta Marilyn Way
· Marilyn Way de Palisade Drive a Marian Drive
· Marian Drive desde Palisade Drive hasta E. Jones Street
Una delgada capa de mantenimiento es un tratamiento de superficie sustancial que consiste en una mezcla de asfalto caliente que está diseñada para reemplazar la superficie de carreteras pavimentadas y muy deterioradas. Se pronostica que el tratamiento de recubrimiento durará 10-12 años.
El contratista publicará avisos de construcción a lo largo de las calles con las fechas y horas en que se prohibirá el estacionamiento. El tráfico y el estacionamiento en las calles circundantes se verán afectados por el proyecto mientras se realiza el trabajo.
El público que conduce puede experimentar demoras durante la construcción. Se recomienda utilizar rutas alternativas siempre que sea posible para evitar demoras y minimizar los inconvenientes para los automovilistas y residentes.
El personal de la ciudad recomienda encarecidamente que los conductores obedezcan todas las señales temporales de construcción y reduzcan las velocidades de conducción en las áreas de construcción. Conducir por la superficie de la carretera tratada antes de que el contratista abra la carretera al tráfico puede dañar el tratamiento de la superficie y el vehículo.
Las preguntas pueden dirigirse al Departamento de Obras Públicas, División de Ingeniería al (805) 925-0951 extensión 2225.
